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Arrivée sur l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry en 2018, la compagnie aérienne Volotea va y positionner un troisième avion, ce qui va lui fournir de nouveaux moyens de croissance pour son trafic de passagers.
Cette compagnie à bas coût a su exploiter la centralisation française des trafics internationaux vers et depuis les aéroports parisiens, en choisissant un modèle différent et concentré sur la desserte des capitales européennes régionales de taille moyenne. Un choix payant puisque, sur la plupart des neuf bases qu’elle a ouvertes en France, Volotea est la première ou la deuxième compagnie y opérant, en termes de nombre de destinations, ce qui est aussi le cas à Lyon-Saint Exupéry. C’est également l’une des raisons pour laquelle la France est devenue, pour cette compagnie espagnole, son premier marché.
40 destinations pour trois avions à Lyon, en 2024
À Lyon-Saint Exupéry, le trafic s’est élevé, en 2023, à 684.000 passagers, (par rapport à un trafic global de la compagnie de 6 millions de passagers), chiffre qui positionne l’aéroport lyonnais comme la troisième base de Volotea en Europe. Comme d’autres compagnies aériennes, le trafic de passagers de Volotea a profité à plein, en 2023, de l’effet « revenge », post-Covid : + 58 % à Lyon-Saint Exupéry et + 37 % au niveau global, par rapport à 2022. Nul doute qu’avec un troisième avion, sur la vingtaine basée en France cette année, ces chiffres devraient encore évoluer. La flotte de Volotea est composée majoritairement d’A319 et d’A320. C’est une offre de 40 destinations représentant 1.100.000 sièges qui sera proposée à Lyon-Saint Exupéry, cette année, contre 2.800.000 en France, et 8.000.000 au global.
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