Thierry Kovacs : « Vienne est projetée vers le grand défi climatique »

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Sans compter la présidence de Vienne Condrieu Agglomération et la vice-présidence de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Thierry Kovacs mène tambour battant son second mandat à la mairie pour faire conjuguer une ville d’histoire et ses contraintes modernes d’adaptation au changement environnemental.

En pleine dynamique

« Vienne est une sous-préfecture qui a une histoire exceptionnelle. Nous avons une quarantaine de monuments classés. C’est une ville de culture avec le festival Jazz à Vienne, mais aussi une ville dynamique sur le plan économique, avec un riche passé industriel et une transformation ces dernières années. Notre cœur de ville présente encore de nombreux commerces. C’est ce que l’on appelle la galerie marchande à ciel ouvert. Cette dynamique se voit dans les recensements, avec un gain de 1 000 habitants après des dizaines d’années de stagnation. C’est également un berceau de la gastronomie française, puisque le fameux chef Fernand Point a formé Paul Bocuse et les grands chefs
français. »

Le demi-échangeur au sud de Vienne

« Ce demi-échangeur de l’A7 au niveau de Reventin-Vaugris bénéficiera aux habitants du sud de Vienne et des villages environnants, qui ont augmenté leur population de 50-60 % et qui doivent traverser chaque jour plusieurs villes pour aller travailler à Lyon. Cet échangeur va réduire la circulation sur les quais viennois en évitant la traversée de notre ville. Les travaux ont débuté et la mise en service est espérée pour 2027. Il était souhaité et souhaitable. »

Le musée départemental

« Il y avait 11 musées départementaux et pas un seul à Vienne, qui compte quand même l’histoire la plus riche de l’Isère ! Je remercie Jean-Pierre Barbier qui a reconnu qu’il y avait un manque à combler et nous avons porté ce projet. Ce musée départemental sur l’histoire de Vienne sera aménagé sur le site des églises Saint-Pierre et Saint-Georges. Nous l’attendons pour le courant 2027. »

Végétalisation et mobilité douce

« Vienne est projetée vers le grand défi climatique. Les travaux de restructuration et requalification du cours Brillier débutent cette année avec de nouveaux arbres pour lutter contre les îlots de chaleur, des trottoirs, un couloir de bus et une voie cyclable. 250 arbres seront plantés à l’entrée nord de la ville avant 2026 sur un boulevard urbain paysagé. Nous avons une politique de réhabilitation des logements publics et privés à travers une opération programmée d’amélioration de l’habitat. Nous refaisons progressivement l’ensemble de nos écoles. Les bâtiments seront pleinement isolés, confortables en hiver comme en été, et comportant des cours de récréation désimperméabilisées, où l’on recrée ce lien avec la terre en installant un verger. »

Agrandissement de la halte fluviale
« L’enjeu d’agrandir la halte fluviale dès cette année s’inscrit dans une politique touristique et environnementale. Nous pourrons accueillir trois paquebots en même temps au lieu de deux actuellement. Nous sommes à 67 000 touristes/an qui viennent par le Rhône. L’objectif est d’atteindre les 100 000. Nous aurons un transformateur électrique d’une puissance suffisante pour obliger les bateaux à couper les moteurs diesel quand ils seront à quai : plus de pollution de l’air ni de nuisances sonores. »

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